厦金大桥刘五店航道桥西主塔启动“生长” 首节段精准落位

5月31日，厦金大桥（厦门(xiàmén)段(duàn)）刘五店航道(hángdào)桥西主塔首节段顺利落位，标志着西主塔正式进入塔柱施工阶段。项目由厦门路桥工程投资发展有限公司建设(jiànshè)、在汉央企中交二航局参建，起于思明区香山游艇会，终点接入翔安新机场，全线长19.62公里。 刘五店航道桥是项目控制性工程(gōngchéng)，全长1948米，主塔高178.1米、主跨928米，为福建最大跨径桥梁及首座全离岸(líàn)式海中悬索桥(xuánsuǒqiáo)。东西主塔采用"门"字形设计，寓意"一桥连两门，厦金一家亲"，与(yǔ)主缆、锚碇构成悬索桥核心受力体系。 单个主塔由60个预制节段和2道横梁组成(zǔchéng)，塔柱(tǎzhù)为钢壳混凝土组合结构。此次吊装的西主塔首节段位于底部，分左右幅钢壳节段，高5.7米、重(zhòng)320.4吨。施工采用"外壳预制吊装+内部现浇"工艺，以"搭积木"方式保障精度(jīngdù)与效率。 为实现毫米级(jí)对位，施工团队启用700吨浮吊，经12小时作业，通过手拉葫芦初调、三向千斤顶精调，完成首节段精准落位(luòwèi)。后续主塔将逐节延伸，与东主塔(dōngzhǔtǎ)共同撑起大桥"脊梁"。 作为国家战略工程，厦金大桥通车后将与翔安机场(jīchǎng)、厦金航线构建对台立体(lìtǐ)交通网，助力福建建设两岸融合发展示范区，推动厦金"同(tóng)城生活圈"成型。（中国日报湖北(húběi)记者站：周荔华 刘坤/彭仕洲、席婷婷）