特朗普马斯克“关系结束”

一架(yījià)飞机拖着一条写(xiě)有“拯救(zhěngjiù)特斯拉，解雇马斯克”的(de)巨大横幅飞过美国总统特朗普的海湖庄园上空，将这场令人瞩目的争吵再度推向公众视野。从2024年7月特斯拉CEO马斯克公开支持特朗普到关系破裂，不到一年的时间，两人走向彻底反目。

马斯克与(yǔ)特朗普的(de)冲突不仅仅是关于一项法案，而是权力与利益错综复杂交集的体现。在马斯克逐渐走向政坛的当下，这场冲突也可能预示(yùshì)着他将在未来选举中扮演更独立甚至更有对抗性的角色。两位(liǎngwèi)曾短暂合作的商政界大佬，如今已各自站上了舆论战场的对立面。

因(yīn)“大而美”法案而起

特朗普(tèlǎngpǔ)当地时间7日(rì)接受采访时说，他与马斯克的关系已经结束。特朗普同时警告马斯克不要资助民主党，否则将产生“严重后果”。过去几天，特朗普与马斯克公开爆发(bàofā)“口水战”，相互指责的内容逐步(zhúbù)升级到近乎人身攻击。当特朗普被问及双方关系是(shì)否已经结束时，特朗普说：“是的，我认为是这样。”

据报道 ，两人最初的分歧来源于“大而美”法案。5月22日，共和党议员占多数(zhànduōshù)的美国国会众议院以微弱(wēiruò)优势通过了特朗普政府提出的一项大规模(dàguīmó)税收与支出法案。目前，参议院正在审议这一法案。

特朗普(tèlǎngpǔ)政府将该法案描述为(wèi)“大而美”，主要侧重于减税和削减开支，其中就包括计划取消向电动汽车购买者提供最多(zuìduō)7500美元补贴的政策，而这也是特朗普认为法案引发马斯克不满的原因。与此同时，该法案还提高债务(zhàiwù)上限，允许联邦政府继续借款为债务融资。

马斯克在此前的采访中则(zhōngzé)表示，他对该法案之所以感到(gǎndào)“失望”，是因为法案“不仅没有削减、反而进一步扩大了预算赤字”。美国舆论也称，该项法案将使(shǐ)没有生活保障的人数激增，是在“劫贫济富”。

不过有分析指出，两人分歧显然不只是“大而美”法案。美国沃克斯新闻网站报道，特朗普的一些内阁成员认为，马斯克领导的政府(zhèngfǔ)效率(xiàolǜ)部(bù)在裁撤政府机构和人员方面做得(dé)太过，特朗普随后要求政府效率部与其他部门合作(hézuò)，以“手术刀”而非“斧头”的方式行事。这让马斯克受到打击，并在内部权力斗争中逐渐失势。

特朗普在接受媒体提问时表示，马斯克对(duì)法案的(de)反对主要是出于个人利益。特朗普还暗示，马斯克的不满可能还与他此前(cǐqián)撤回其一位盟友担任美国国家航空航天局局长（NASA）的提名有关。

美国媒体指出，马斯克与特朗普决裂的原因还包括，前者(qiánzhě)对后者力推的全面减税和支出法案(fǎàn)中取消电动汽车消费者税收抵免的政策不满。特朗普5日称，马斯克原本对这一法案“没有(méiyǒu)问题”，但(dàn)因发现电动汽车的税收抵免政策被取消而“变得疯狂”。

美国有线电视新闻网报道，特斯拉(tèsīlā)销售业绩今年大幅下滑，需要继续执行税收(shuìshōu)(shuìshōu)抵免政策以保持市场需求。美国摩根大通日前估算，税收抵免政策一旦取消，特斯拉每年将损失约12亿美元。

而口水战的(de)背后第一个“中枪”的就是特斯拉。截至6月5日收盘(shōupán)，特斯拉股价跌幅为14.26%。受此影响，特斯拉市值缩水1520亿美元(yìměiyuán)，跌破1万亿美元。

此外，两人一度互以切断太空(tàikōng)和防务领域的联邦项目合作相威胁。马斯克旗下的太空探索技术公司对多个联邦项目至关重要，如果两人真的(zhēnde)完全(wánquán)决裂，美国国家航空航天局、美国国防部可能陷入困境。

目前，NASA在多个核心项目上严重依赖马斯克的SpaceX公司，包括使用“龙”飞船为国际空间站运送宇航员和物资，以及期待使用正在研发的“星舰”火箭来实现重返月球乃至登陆火星的宏伟目标(hóngwěimùbiāo)。然而，特朗普此前(cǐqián)曾威胁要切断与马斯克公司签订的政府合同，这给(gěi)NASA的长期规划蒙上了(le)巨大的阴影(yīnyǐng)。

空间科学家西米恩·巴伯博士表示，这种不确定性对人类太空计划产生了“令人寒心的影响”。“过去一周，我们目睹(mùdǔ)的令人震惊的争吵、仓促的决定和反复无常的决策破坏了我们实现抱负的基础。太空科学和探索依赖于政府(zhèngfǔ)、企业(qǐyè)和学术(xuéshù)机构之间的长期规划和合作。”

面对“全球(quánqiú)最有权力的共和党人(rén)”和“全球最富有的人”之间的猛烈交火，共和党的议员们正竭力避免被卷入其中。据(jù)报道，许多议员担心这场争斗会伤害共和党在中期选举(xuǎnjǔ)中的前景，因此选择“缄默不言”，不愿在两者之间选边站。

但是，鉴于马斯克在2024年美国大选中为特朗普再次当选总统、共和党人成功掌控国会两院发挥了不小(bùxiǎo)作用，包括投入大笔真金白银资助共和党候选人、利用其对年轻选民的(de)影响力在社交(shèjiāo)媒体(méitǐ)上宣传特朗普议程，不少共和党人希望马斯克与特朗普能握手言和(wòshǒuyánhé)，同时担心马斯克在2026年中期选举中支持民主党人，殃及共和党选情。

此前(cǐqián)，马斯克(mǎsīkè)曾威胁，任何反对他的议员将在中期选举中遭到沉重打击。马斯克还称将组建新的党派“代表(dàibiǎo)美国80%的中间派”，这一提议在他发起的网络投票中也得到了80.4%的网民支持。

在这场风暴中，美国副总统万斯(wànsī)试图扮演调解人的角色。他在近日参加一档播客(bōkè)节目时表示，他永远忠于特朗普总统，但(dàn)也(yě)称马斯克是“一位不可思议的企业家”，并表示理解马斯克对特朗普标志性的“又大又美丽的法案”感到沮丧。万斯称，马斯克公开攻击总统是一个“巨大的错误”，他希望马斯克“最终能(néng)回到大家庭中来”。

从(cóng)特朗普和马斯克的(de)各自口风来看，两人的关系目前似乎仍未有明显缓和，由“热战”转为“冷战”对峙。目前，马斯克删除了一些批评特朗普的社交媒体帖子，释放出希望(xīwàng)同特朗普和解的信号。但特朗普表示(biǎoshì)他无意(wúyì)修复与马斯克的关系，并认为，在两人公开闹翻之后，共和党比以往任何时候都更加团结。

特朗普在采访中还警告(jǐnggào)，如果马斯克资助民主党候选人与投票支持“大而美”法案的共和党人竞争，将会产生“严重后果”。特朗普说，关于(guānyú)他(tā)此前谈到的取消马斯克公司联邦合同的建议，“我可以这么做”，但目前还没有更多考虑。北京商报记者(jìzhě) 赵天舒